यात्री पहिए, एल्यूमीनियम 4-6 छेद, जाली मिश्र धातु, कार पहिए, मिश्र धातु पहिए
पहिया एक बैरल के आकार का भाग होता है, टायर का भीतरी भाग टायर को सहारा देता है, और केंद्र में शाफ्ट पर लगा एक धातु का भाग होता है। विभिन्न व्यास, चौड़ाई, ढलाई विधियों और सामग्रियों के आधार पर, पहियों के कई प्रकार होते हैं।
ऑटोमोबाइल व्हील हब की संरचना इस प्रकार है:
① रिम: पहिये का वह भाग जो टायर असेंबली के साथ मिलकर टायर को सहारा देता है; ② स्पोक: पहिये का वह भाग जो हब से जुड़ा होता है और रिम को सहारा देता है; ③ ऑफसेट (ET): रिम की मध्य सतह और स्पोक लगाने की सतह के बीच की दूरी। इसमें धनात्मक ऑफसेट, शून्य ऑफसेट और ऋणात्मक ऑफसेट होते हैं; ④ रिम: रिम का वह भाग जो टायर की दिशा को बनाए रखता है और सहारा देता है; ⑤ बीड सीट: इसे माउंटिंग सतह भी कहते हैं, जो टायर रिम के संपर्क में होती है, रिम को सहारा देती है और टायर की रेडियल दिशा को बनाए रखती है; ⑥ ग्रूव बॉटम: टायर को आसानी से खोलने और लगाने के लिए रिम पर एक निश्चित गहराई और चौड़ाई के गड्ढे होते हैं; ⑦ वाल्व होल: टायर वाल्व लगाने के लिए बना छेद।
एल्युमिनियम मिश्र धातु के पहियों के फायदे:
① अन्य सामग्रियों से बने पहियों की तुलना में, प्रत्येक मानक पहिया समान आकार के स्टील के पहियों से लगभग 2 किलोग्राम हल्का होता है, जिससे ईंधन की बचत होती है; ② टिकाऊपन, प्रभाव प्रतिरोध, तन्यता शक्ति और तापीय शक्ति अन्य सामग्रियों की तुलना में अधिक होती है; ③ उच्च परिशुद्धता और संतुलित ड्राइविंग प्रदर्शन; ④ बेहतर ऊष्मा अपव्यय। लंबी दूरी की उच्च गति ड्राइविंग के दौरान, टायरों को उपयुक्त तापमान पर बनाए रखा जा सकता है, जिससे सेवा जीवन बढ़ता है और पंचर होने की संभावना कम हो जाती है; ⑤ इंजन के भार और शक्ति के ग्राफ के अनुसार, इंजन का जीवनकाल बढ़ता है। जब भार एक निश्चित सीमा तक बढ़ता है, तो उसकी शक्ति कम हो जाती है और इंजन का भार भी कम हो जाता है, जिससे स्वाभाविक रूप से खराबी कम होती है और जीवनकाल बढ़ता है; ⑥ एल्युमीनियम मिश्र धातु के पहिए कार के मूल्य और सुंदरता को बढ़ाने के लिए विभिन्न डिज़ाइनों में उपलब्ध हैं।
