कई कार मालिकों को यह अनुभव हो सकता है: कस्टम व्हील चुनते समय, न केवल विभिन्न शैलियाँ आकर्षक होती हैं, बल्कि वन-पीस, टू-पीस और थ्री-पीस व्हील्स के बीच अंतर करना भी मुश्किल होता है।
दरअसल, फोर्ज्ड व्हील्स को संरचना के आधार पर सिंगल-पीस और मल्टी-पीस टाइप में विभाजित किया जा सकता है। यदि आप फोर्ज्ड व्हील्स बदलना चाहते हैं, तो आपको कैसे चुनना चाहिए?
एक-टुकड़ा जाली पहिया
वन-पीस व्हील का मतलब है कि व्हील की संरचना एक ही टुकड़े से बनी होती है, जिसे एल्युमीनियम मिश्र धातु की छड़ से गढ़कर तैयार किया जाता है। इसे वन-पीस व्हील या मोनोब्लॉक व्हील भी कहा जाता है। यह सबसे आम प्रकार का व्हील है।
एकल-भाग वाले पहिये का लाभ यह है कि इसका वजन बहु-भाग वाले पहिये की तुलना में अपेक्षाकृत कम होता है, इसका गतिशील संतुलन बेहतर होता है, विश्वसनीयता अच्छी होती है और हवा के रिसाव का कोई छिपा हुआ खतरा नहीं होता है; इसका नुकसान यह है कि उत्पाद विकास के प्रारंभिक चरण में निवेश अधिक होता है और इसका आकार अपेक्षाकृत सरल होता है।
बहु-टुकड़ा जाली पहिया
वर्तमान में, बहु-भाग वाले पहियों को दो-भाग और तीन-भाग वाले पहियों में विभाजित किया गया है। दो-भाग वाले जालीदार पहिये में एक रिम और एक स्पोक होते हैं, जो बोल्ट द्वारा आपस में जुड़े होते हैं।
मल्टी-पीस व्हील हब में अलग-अलग चौड़ाई और मोटाई के रिम को एक ही हब पर जोड़ा जा सकता है, या चौड़ाई और ऑफसेट को मिलाकर अधिक विकल्प प्राप्त किए जा सकते हैं। दूसरे शब्दों में, मल्टी-डिस्क स्पोक्स को आपस में बदला जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि हब टूट गया है या आप स्टाइल बदलना चाहते हैं, तो आपको पूरा हब बदलने की आवश्यकता नहीं है, केवल टूटे हुए हिस्से को बदलें और फिर उसे मजबूत बोल्ट से कस दें।
कई टुकड़ों वाले पहियों की जटिल प्रक्रिया के कारण, निर्माण लागत अपेक्षाकृत अधिक होती है। हालांकि, फोर्ज्ड पहिए एल्यूमीनियम ब्लॉकों की निरंतर स्टैम्पिंग से निर्मित होते हैं, इसलिए निर्माण के बाद उनकी आणविक संरचना बहुत सघन हो जाती है, जिससे वे उच्च दबाव सहन कर सकते हैं।
इसके अलावा, चूंकि फोर्ज्ड व्हील की संरचना कॉम्पैक्ट होती है और यह उच्च तनाव को सहन कर सकता है, इसलिए स्टाइलिंग डिजाइन के मामले में कुछ और व्यक्तिगत स्पोक्स डिजाइन करना संभव है, और डिजाइन की स्वतंत्रता का स्तर भी अधिक होता है।
पोस्ट करने का समय: 05-01-22