पहिया बदलते समय जिन मापदंडों पर ध्यान देना आवश्यक है

1. होल सेंटर डायमीटर (CB) होल के केंद्र में हब के आकार को दर्शाता है। हालांकि पोजिशनर को अलग-अलग फैक्ट्री वैल्यू वाले हब के साथ इंस्टॉल किया जा सकता है, लेकिन सुरक्षा कारणों से हम इसकी सलाह नहीं देते हैं।

2. पिच सर्कल व्यास (PCD): उदाहरण के लिए, 5x120 मिमी के पिच सर्कल व्यास वाले हब का मतलब है कि इसमें पांच पोजिशनिंग बोल्ट हैं, और उनके द्वारा निर्मित वृत्त का व्यास 120 मिमी है। यह मान मूल निर्माता के अनुरूप होना चाहिए।

3. ऑफसेट को ईटी मान भी कहा जाता है, जो एक धनात्मक मान है। यह दर्शाता है कि व्हील हब की स्थिर सतह केंद्रीय तल के बाहर है, अन्यथा यह केंद्रीय तल के अंदर होती है। कार का ऑफसेट मान आमतौर पर धनात्मक होता है। यह मान कार की ड्राइविंग स्थिरता और टर्निंग ट्रैकिंग पर बहुत प्रभाव डालता है। यह मूल रूप से कारखाने द्वारा निर्धारित किया जाता है और विशेष आवश्यकता होने पर ही इसे बदला जा सकता है।

4. रिम का व्यास और चौड़ाई रिम का आकार निर्धारित करते हैं। पहियों का व्यास बहुत अधिक होने से व्हील आर्च और फेंडर पर खरोंच आ सकती है। इसलिए, व्हील हब को मूल व्हील हब से 1 इंच (अधिकतम 2 इंच) बड़ा लगवाएं और पतले टायरों का उपयोग करें ताकि पूरे पहिये का आकार अपग्रेड से पहले जैसा ही रहे। चौड़ाई से यह निर्धारित होता है कि अपग्रेड के बाद कौन सा टायर चुना जाएगा। बहुत चौड़े टायर शुरुआती गति को कम कर देंगे और अधिक ईंधन की खपत करेंगे। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले मान इस प्रकार हैं: 185 मिमी चौड़ाई वाला टायर 5 इंच चौड़ाई वाले रिम के लिए उपयुक्त है; 195 मिमी 6 इंच के रिम के लिए; 205 मिमी 6.5 इंच के रिम के लिए; 215 मिमी 7 इंच के रिम के लिए।

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