उच्च गुणवत्ता वाले मर्सिडीज फोर्ज्ड अलॉय व्हील्स, कस्टम रिम्स व्हील्स
फोर्ज्ड पहियों की निर्माण प्रक्रिया में ठोस मिश्र धातु को उच्च दबाव (हजारों टन दबाव) द्वारा पहिए के आकार में ढाला जाता है। कई बार उच्च दबाव के कारण होने वाली टक्करों से मिश्र धातुओं के बीच के अणु छोटे हो जाते हैं, उनके बीच की दूरी कम हो जाती है और घनत्व बढ़ जाता है। पहिए के हब को कम कच्चे माल से ही पर्याप्त मजबूती मिल जाती है और कुल वजन भी कम हो जाता है। सरल शब्दों में कहें तो, फोर्जिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसके द्वारा ठोस धातु को ठोस धातु में ढाला जाता है।
स्टील के पहियों की तुलना में एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहियों में प्रभाव प्रतिरोध, तन्यता शक्ति और तापीय शक्ति अधिक होती है। यही कारण है कि रक्षा उद्योग और विमानन उद्योग में एल्यूमीनियम मिश्र धातु का महत्वपूर्ण योगदान है। एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहियों के हब की गोलाई 0.05 मिमी तक सटीक होती है और इनका संतुलन अच्छा होता है, जिससे स्टीयरिंग व्हील के कंपन की समस्या दूर हो जाती है। उत्पादन संबंधी सीमाओं के कारण, साधारण स्टील के पहिए एकरूप और कठोर होते हैं, जिनमें बदलाव की गुंजाइश कम होती है; वहीं एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिए विभिन्न डिज़ाइनों में उपलब्ध होते हैं, साथ ही इनमें चमक और रंग के आकर्षक संयोजन होते हैं, जिससे कार का मूल्य और सुंदरता बढ़ जाती है।
वर्तमान में, फोर्जिंग पहियों के निर्माण की सभी प्रक्रियाओं में सबसे उच्च कठोरता/वजन अनुपात प्राप्त करने वाली विधि है। प्रदर्शन नियंत्रण से जुड़े कई विशेषज्ञ फोर्जिंग पहियों में काफी रुचि रखते हैं। ढलाई की तुलना में, फोर्ज किए गए पहियों में अधिक मजबूती, बेहतर सुरक्षा, अधिक लचीलापन और हल्का वजन होता है। हल्का वजन बेहतर शक्ति और संवेदनशीलता प्रदान करता है।
